| 軌道壓板鍛造的基本介紹 |
| 來(lái)源： 點(diǎn)擊數(shù)：1398次 更新時(shí)間：2024/12/19 19:01:54 |
| 軌道壓板鍛造的基本介紹 使用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以取得具有一定機(jī)械性能、一定外形和尺寸鍛件的加工辦法。鍛壓的兩大組成局部之一。經(jīng)過鍛造能消弭金屬的鑄態(tài)疏松，焊合孔洞，鍛件的機(jī)械性能普通優(yōu)于同樣資料的鑄件。機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除外形較簡(jiǎn)單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛造件。 鍛造件按成形辦法可分為： 1、開式鍛造：應(yīng)用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個(gè)抵鐵間產(chǎn)生變形以取得所需鍛件，鍛造比主要有手工鍛造和機(jī)械鍛造兩種。 2、閉形式鍛造：金屬坯料在具有一定外形的鍛模膛內(nèi)受壓變形而取得鍛件，可分為模鍛、冷鐓、旋轉(zhuǎn)鍛、擠壓等。按變形溫度鍛造又可分為熱鍛（加工溫度高于坯料金屬的再結(jié)晶溫度）、溫鍛（低于再結(jié)晶溫度）和冷鍛（常溫）。 鍛造件用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、鈦、銅等及其合金。資料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬等。金屬在變形前的橫斷面積與變形后的橫斷面積之比稱為鍛造比。正確地選擇鍛造比對(duì)進(jìn)步產(chǎn)質(zhì)量量、降低本錢有很大關(guān)系。
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